Wie kann man renovierte Reifen und neue Reifen identifizieren? Umfassende Analyse- und Einkaufshandbuch
Mit der Zunahme des Autobesitzes haben Reifen als wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs viel Aufmerksamkeit erregt. Renovierte Reifen werden jedoch mit neuen Reifen auf dem Markt gemischt. Wenn Verbraucher keine Diskriminierungskenntnisse haben, können sie aufgrund des falschen Kaufs von überholten Reifen Sicherheitsrisiken haben. Dieser Artikel strukturiert den Unterschied zwischen renovierten Reifen und neuen Reifen aus den Abmessungen von Aussehen, Logos, Preis usw. und liefert praktische Identifikationstechniken.
1. Der Kernunterschied zwischen renovierten Reifen und neuen Reifen
| Kontrastdimensionen | Überholte Reifen | Neuer Reifen |
|---|---|---|
| Produktionsprozess | Legen Sie den Kleber erneut an, nachdem Sie den alten Kadaver poliert haben | Brandneue Gummi-Rohmaterial einmalige Formteile |
| Dienstlebensspanne | Normalerweise 30% -50% des ursprünglichen Fötus | Vollständiger Lebenszyklus (ca. 3-5 Jahre) |
| Sicherheitsfaktor | Das Risiko einer Delaminierung und Reifenbummel anfällig | Die nationalen Standards entsprechen |
| Preisklasse | 40% -60% unter dem Marktpreis | Offizielle Markenpreise |
2. 4 Schritte, um den überholten Reifen schnell zu identifizieren
1. Beobachten Sie die Verbindung zwischen dem Profil und der Seitenwand
Aufgrund von Prozessbeschränkungen gibt es oft offensichtliche Nähte oder Unebenheiten an der Kreuzung des Profils und der Seitenwand. Der neue Reifen wird natürlich beim Übergang keine Grat haben.
2. Überprüfen Sie den Profilabfluss
Die alten Reifenverschleißmarkierungen können am Boden des renovierten Reifenabflussbehälters bleiben, und im neuen Reifentank ist eine gleichmäßige Schimmelpilzstruktur zu sehen.
3. Überprüfen Sie die DOT -Authentifizierungsmarke
| Identifikationstyp | Renovierte Reifenmerkmale | Neue Reifenfunktionen |
|---|---|---|
| Punktcodierung | Möglicherweise verschwommen oder sekundär graviert | Klarer Laserdruck |
| Produktionsdatum | Nicht im Einklang mit dem Grad des Kadaveralterung | Übereinstimmung mit Verkaufszeit |
4. Testen Sie die Gummielastizität
Verwenden Sie Ihre Nägel, um das Profil sanft zu drücken, und der Gummi der neuen Reifen rückt schnell ab. Die renovierte Reifenalterung aufgrund der Alterung des Gels und die Kompressionsmarkierungen verblassen langsam.
3. Autoritative Daten enthüllen die aktuelle Situation der Branche
| Statistische Gegenstände | Daten | Quelle |
|---|---|---|
| Chinas renovierter Reifenmarktanteil | Ungefähr 12% (2023) | China Tire Renovation Association |
| Überholte Reifenunfallrate | 3,8 -mal höher als neuere Reifen | Bericht über die allgemeine Verwaltung von Qualitätsüberwachung, Inspektion und Quarantäne |
| Regelmäßige renovierte Reifenmarkierungsrate | Nur 43% | Consumer Association Scannen Sie den Test |
4. Kaufvorschläge und Vorsichtsmaßnahmen
1.Identifizieren Sie die formalen Kanäle: Priorität wird marken autorisierten Geschäften erteilt, und Qualitätsinspektionsberichte sind erforderlich
2.Hüten Sie sich vor Preisfallen: Reifen unter dem Marktpreis 50% müssen überprüft werden
3.Offizielle Überprüfung verwenden: Michelin, Bridgestone und andere Marken bieten Tread -ID -Überprüfungsdienste an
4.Regelmäßige Inspektionen: Es wird empfohlen, den Reifenverschleiß alle 5.000 Kilometer zu überprüfen
Abschluss:Laut der jüngsten Überwachung der Hot -Incident -Überwachung gab es Fälle von überholten Reifen, die an vielen Orten neue Reifen ausgab. Das Beherrschen der Identifikationsmethoden dieses Artikels und die Kombination mit offizieller Verifizierung von Antikounterfitching kann effektiv Risiken vermeiden. Es ist keine Kleinigkeit, sicher zu sein. Es wird empfohlen, dass Autobesitzer regelmäßige neue Reifen wählen, um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten.
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